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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Tipo: | fuori dalle gomme del camion della strada | Passo: | Tipo della costola |
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Veli: | 18PR | Materiale: | Gomma naturale, nero di carbonio, acciaio |
colore: | Black | asse: | Tutta la posizione |
Dimensioni: | 12.00R20 | Indice del carico: | 154/151 |
Evidenziare: | wide off road tires,off road tyres |
La breve della gomma 12.00R20 del camion & distanza media adatta fuori strada ha mescolato la strada
Caratteristiche
Questo prodotto della metropolitana-gomma della dimensione 12.00R20 è progettato per i camion pesanti che corrono e media strada mista sulla distanza breve, modello del passo dei its con le tre scanalature tipiche tipiche della costola che hanno migliore adattabilità alla maggior parte dei stati di strade. Ci sono dimensioni disponibili di varietà che copertura con il diametro a 20 pollici dell'orlo da 10.00R20 a 12.00R20 e diametro a 22,5 pollici dell'orlo di 9R22.5, di 11R22.5, di 12R22.5, di 13R22.5, di 295/80R22.5 e di 315/80R22.5.
Il modello di questa gomma fuori strada del camion con progettazione tipica che tenendo l'equilibrio ideale fra la resistenza bassa di rotolamento, la trazione ed il passo indossano, il passo di zigzag assicura la gomma che è trazione superba, presa e la prestazione di frenaggio ed il tipo progettazione della costola delle scanalature sul cappuccio del passo può abbassare la resistenza di rotolamento e migliorare l'usura del passo, così questa gomma fuori strada del camion che è condizioni stradali più interne della forte adattabilità.
La progettazione aperta della spalla può efficacemente migliorare la dissipazione del calore di questa gomma fuori strada del camion che aumenta la distanza in miglia di usura.
Specificazione
Dimensione | Piega |
Carico Indice |
Velocità indice |
Standard Orlo |
Massimo carico (chilogrammi) |
Nuova gomma gonfiata Dimensioni (millimetri) |
Metropolitana |
Operazione Norma |
||
Singolo | Doppio |
Sezione Larghezza |
In generale Diametro |
|||||||
10.00R20 | 16 | 146/143 | K/L | 7,50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | K/L | 7,50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K/L | 8,00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K/L | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K/L | 8,50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8,50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
9R22.5 | 14 | 136/134 | L | 6,75 | 2240 | 2120 | 229 | 974 | TL | TRA |
11R22.5 | 14 | 144/142 | M. | 8,25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M. | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/153 | L | 9,75 | 4000 | 3650 | 320 | 1124 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M. | 9,00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9,00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8,25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104 | TL | TRA |
Indice di velocità
Velocità Indice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M. | N | P | Q | R |
Km/ora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Applicazione
Nei campi di breve & trazione media di distanza, compreso i camion che portano l'industriale primario ed il prodotto minerale, la gomma con un picchiettio del passo di 3 scanalature principali di zigzag ampiamente sta applicandosi.
Questi gomme con K e L-stimato, hanno caratterizzato la conservazione dell'equilibrio ideale fra la resistenza bassa di rotolamento, trazione e l'usura del passo, è applicato classico per quei camion con il breve e trasporto medio di distanza che correndo sulla strada mista.
Con peso il funzionamento caricato sul terreno ruvido e sulle superfici dure e le frequenti operazioni di frenaggio non avvantaggierebbe la dissipazione del calore delle gomme, costruita tipicamente, la progettazione aperta della spalla che aumentare l'area di dissipazione di calore della gomma e promuove la distanza in miglia di resistenza all'usura e del servizio.
Persona di contatto: glensuner