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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Larghezza: | <255mm> | Tipo: | Gomme della vettura di viaggio |
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Struttura: | tutta la gomma radiale d'acciaio | Materiale: | Gomma naturale, nero di carbonio, acciaio |
Modello del passo: | Tipo della costola | asse: | Tutto il Alexs |
Garanzia: | 3 anni | Condizione stradale: | Strade principali e strade di città |
Evidenziare: | school bus tires,all steel radial tires |
Il tipo bus della metropolitana stanca 8.25R20 TT per tutto l'asse dei bus e dei camion a uso medio
Caratteristiche
Questo pneumatico radiale tutto acciaio di 8.25r20 è gomma del bus urbana più comune, che avendo un modello del passo di quattro scanalature diritte principali con i sipes a forma di zigzag progetti, sta raccomandando per tutti gli assi dei bus e dei camion a uso medio che corrono sulle condizioni stradali buone quali la strada principale e le strade urbane. C'sta essendo disponibile in 16 dimensioni che compreso il tipo prodotti del tubo di 8.25R15LT, 7.50R16LT, 8.25R16LT, 7.50R20 e 8.25R20 e prodotti senza camera d'aria per gli orli a 17,5 pollici e a 19,5 pollici del diametro: 8.5R1.7, 9.5R17.5 e 8R19.5.
La distribuzione geometrica ottimizzata di progettazione a forma di zigzag dei sipes, con l'aumento della prestazione della presa sulla frittura e sulle strade bagnate e migliora l'abilità di resistenza contro ad usura irregolare di questa gomma della vettura di viaggio di 8.25R20.
L'applicazione del composto più fresco del passo di funzionamento può efficace reprimere il calore composto e combinato con il passo diritto 5 con la fornitura la resistenza più bassa di rotolamento e dei parchi automobilistici di aiuto per conservare la spesa del combustibile.
E la progettazione per la pietra rifiutata nell'ambito del fondo delle scanalature fornisce l'abilità autopulente eccellente e riduce la possibilità quella la corona che è fuori scolpitura dovuto la conservazione di pietra nelle scanalature.
Specificazione
Dimensione | Piega |
Carico Indice |
Velocità indice |
Standard Orlo |
Massimo carico (chilogrammi) |
Nuova gomma gonfiata Dimensioni (millimetri) |
Metropolitana |
Operazione Norma |
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Singolo | Doppio |
Sezione Larghezza |
In generale Diametro |
|||||||
8.25R15TR | 12 | 126/124 | M. | 6,50 | 1700 | 1600 | 236 | 847 | TT | TRA |
8.25R15TR | 14 | 129/127 | L | 6,50 | 1850 | 1750 | 236 | 847 | TT | TRA |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M. | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M. | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | M. | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
7.50R20 | 12 | 128/126 | L | 6,00 | 1800 | 1700 | 215 | 935 | TT | GB |
7.50R20 | 14 | 130/128 | K | 6,00 | 1900 | 1800 | 215 | 935 | TT | GB |
8.25R20 | 12 | 133/131 | L | 6,50 | 2060 | 1950 | 236 | 974 | TT | GB |
8.25R20 | 14 | 136/134 | L | 6,50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | TT | GB |
8.25R20 | 16 | 139/137 | L | 6,50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TT | GB |
8.5R17.5 | 12 | 121/120 | M. | 6,00 | 1450 | 1400 | 215 | 802 | TL | ETRTO |
9.5R17.5 | 14 | 129/127 | M. | 6,75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
9.5R17.5 | 18 | 143/141 | M. | 6,75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
8R19.5 | 12 | 124/122 | M. | 6,00 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | TL | TRA |
Indice di velocità
Velocità Indice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M. | N | P | Q | R |
Km/ora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Applicazione
Durante l'anno recente, ci sono molte parti genuine dei veicoli pubblici si sono adattati dalla nuova norma, quale il tipo parte del tubo della gomma sostituita dalla gomma senza camera d'aria, ma ancora alcuni bus urbani usano il tipo gomma del tubo, la specificazione principale di cui è 7.50R20 e 8.25R20.
Come lo specialista principale delle gomme del bus e della vettura, WALSTONE insistono che il principio di esista di tutto che ha razionalità inerente ed importante, aiutiamo il cliente a fare il migliore uso di tutto ed aumentando il loro margine di guadagno e di efficienza.
Uso di servizio di bus i bus e le vetture portare i numerosi passeggeri sul breve viaggio, a meno che del maltempo estremamente, le mansioni non siano interrotte, essi con l'itinerario fisso ed essere conveniente ed economico, ma frequentemente porre freno, accelerando e frenando di loro, in modo dal richiesta della gomma che ha alcune caratteristiche del muro laterale ispessito, alta usura del passo, resistenza bassa di rotolamento.
Persona di contatto: glensuner