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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Passo: | Asimmetrico | Tipo: | gomme di PCR |
---|---|---|---|
Carburante: | c | Struttura: | Gomma radiale dell'Semi-acciaio |
Pieghe del passo: | 2 nylon di Polyester+2 Steel+1 | Treadwear: | 320 |
Trazione: | A | temperatura: | A |
Evidenziare: | passenger car radial tire,classic car tires |
La PCR asimmetrica del modello del passo stanca le gomme per tutte le stagioni della prestazione di 225/50ZR17 98W
Caratteristiche
THEREE-A P606 è genere di gomma asimmetrica del modello del passo, che avendo il modello differente del passo delle sue metà interne ed esterne, è destinato a dare all'autista delle automobili sportive e di altri veicoli aumentati trattando la risposta e la trazione, se condizione stradale secca ed umida. È disponibile in 63 dimensioni che variano da 16 pollici a 24 pollici di diametro dell'orlo, con i passi di larghezza da 195mm-305mm.
Il modello del passo di inter metà di THREE-A P606 è progettato come passo a strisce continuo con 2 scanalature, che forniscono lo acqua scarico eccellente, con la prestazione di frenaggio promossa. Ed il modello del passo delle caratteristiche esterne di metà robuste e della costruzione robusta che migliora la resistenza all'abrasione, riduce l'usura irregolare e fornisce la prestazione meglio accantonante.
Ci sono molti destinati di THREE-A P606 per migliorare la stabilità delle gomme. La stabilità diritto-movente è migliorata con la progettazione di a strisce continuo nel centro del passo. E l'elemento di progettazione della reciproco-serratura integra nel passo della costola progettato delle metà esterne, non solo rimane diritto-movente la stabilità, ma la direzione è più stabile.
Specificazione
Dimensione | LI/SI |
Passo Profondità |
Standard ORLO |
Combustibile |
Bagnato Presa |
Db |
195/45R16 | 84V | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
195/50R16 | 84/88V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
195/55R16 | 87V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
195/55RF16 | 87V | 7,8 | 6.00J | C | B | 72 |
205/45R16 | 87W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/50R16 | 87W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/55R16 | 91V/W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/55RF16 | 91W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
215/55R16 | 97W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R16 | 95/99V/H | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R16 | 99V | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/40R17 | 84W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
205/45R17 | 84/88W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/45RF17 | 88W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
205/50R17 | 93W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
205/50RF17 | 93W | 7,8 | 6.50J | C | B | 72 |
215/40R17 | 87W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
215/45R17 | 91W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
215/50R17 | 95W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
215/55R17 | 98W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/45R17 | 94W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/45RF17 | 94W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/50R17 | 98W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
225/55R17 | 101W | 7,8 | 7.00J | C | B | 72 |
235/45R17 | 97W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
235/50R17 | 100V | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
235/50R17 | 100/96W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
235/55R17 | 103/99W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
245/40R17 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R17 | 99W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
215/35R18 | 84W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
225/40R18 | 92W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
225/40RF18 | 92W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
225/45R18 | 95W | 7,8 | 7.50J | C | B | 72 |
235/40R18 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
235/45R18 | 98Y | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
235/50R18 | 101V/W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
245/40R18 | 97W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/40RF18 | 97W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R18 | 100/96W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
245/45RF18 | 100W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
255/35R18 | 94W | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
255/45R18 | 103W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
235/35R19 | 91W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
225/35R19 | 88W | 7,8 | 8.00J | C | B | 72 |
245/35R19 | 93W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/55R19 | 103V/W | 8,0 | 7.50J | C | B | 72 |
255/35R19 | 96Y | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
255/40R19 | 100V/W/Y | 8,0 | 9.00J | C | B | 72 |
265/30R19 | 93W | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
275/30R19 | 96W | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
225/35R20 | 90W | 8,0 | 8.00J | C | B | 72 |
245/35R20 | 95W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
245/45R20 | 99W | 7,8 | 8.0J | C | B | 72 |
255/35R20 | 97W | 7,8 | 9.00J | C | B | 72 |
275/40R20 | 106Y | 7,8 | 9.50J | C | B | 72 |
275/45R20 | 106/110V | 8,7 | 9.00J | C | B | 72 |
275/55R20 | 117W | 7,8 | 8.50J | C | B | 72 |
285/50R20 | 116V | 8,7 | 9.00J | C | B | 72 |
265/35R22 | 102W | 7,7 | 9.50J | C | B | 72 |
285/35R22 | 112W | 7,8 | 10.00J | C | B | 72 |
305/40R22 | 114/118W | 7,7 | 11.00J | C | B | 72 |
305/35R24 | 112W | 7,8 | 11.00J | C | B | 72 |
Indice di velocità
Velocità Indice |
N | P | Q | R | S | T | H | V | ZR | W | Y |
Km/ora | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 | 240 | 240 | 270 | 300 |
Indice del carico
Carico Indice |
Chilogrammo |
Carico Indice |
Chilogrammo |
Carico Indice |
Chilogrammo |
61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 |
62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 |
63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 |
64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 |
65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 |
66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 975 |
67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 1000 |
68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1030 |
69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1060 |
70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1090 |
71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1120 |
72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1150 |
73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1180 |
74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1215 |
75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1250 |
76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1285 |
77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1320 |
78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1360 |
79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1400 |
80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1450 |
Applicazione
Passo asimmetrico
Un modello simmetrico del passo è gomma che le metà interne ed esterne caratterizza il modello differente del passo. La gomma asimmetrica di concetto ha guardato in qualche modo dispari, che è progettata per la prestazione migliore di diversità. Il modello asimmetrico del passo è un tentativo di raggiungere gli alti livelli della prestazione nelle aree multiple.
Quando il funzionamento del veicolo ed il rotolamento della gomma, le metà interne ed esterne della gomma non sono sempre orso gli stessi sforzi del livello e circostanze. Accantonare ripetuto di alto-sforzo causerà l'usura accelerata quali usura e chunking irregolari che si sono presentati solitamente sulla spalla esterna.
La spalla esterna di THREE-A P606 ha combinato progettato con il passo allargato ed il blocco reciproco-bloccato per aumentare la sue rigidità del passo e stabilità della struttura del passo e promosso accantonare la stabilità e la durevolezza. Così THREE-A P606 sta creando la diversità e la durevolezza della prestazione che non è necessariamente possibile con la gomma simmetrica.
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