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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Dimensioni: | 11.00R20 | Posizione: | Tutta la posizione |
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Tipo: | fuori dalle gomme del camion della strada | Passo: | Tipo della costola |
Applicazione: | CAMION | Materiale: | Gomma naturale, nero di carbonio, acciaio |
Struttura: | tutta la gomma radiale d'acciaio | Diametro dell'orlo: | 20inch |
Evidenziare: | off road wheels and tires,off road tyres |
La gomma su e fuori strada 11.00R20 del camion per tutti gli assi, con la prestazione stabile
Caratteristiche
Questo prodotto della metropolitana-gomma di 11.00R20 con tre scanalature principali di zigzag, che è uno del modello combinato tipico del passo progettato, con la fornitura dell'equilibrio stabile nella prestazione nella trazione, nell'usura di rotolamento del passo e della resistenza ed è domanda classica di tutte le posizioni dei camion pesanti che eseguono entrambi sulle circostanze su e fuori strada. È 16 dimensioni disponibili, un diametro di gamma dell'orlo di 20-, di 22,5 - e a 24,5 pollici e della larghezza del passo da 229mm a 315mm.
Per i quei il funzionamento resistente del camion sugli stati di strade misti, sulle superfici approssimative e dure accelererà l'usura del passo delle gomme e per migliorare il servizio di distanza in miglia della gomma, la progettazione aperta della spalla che può efficacemente ridurre la temperatura della gomma ed aumentare l'usura del passo.
La variabile ha lanciato il passo che progettato dal programma, può efficacemente ridurre il rumore della gomma e fa la lisciatrice di giro ed aumenta la comodità di giro per il driver.
Specificazione
Dimensione | Piega |
Carico Indice |
Velocità indice |
Standard Orlo |
Massimo carico (chilogrammi) |
Nuova gomma gonfiata Dimensioni (millimetri) |
Metropolitana |
Operazione Norma |
||
Singolo | Doppio |
Sezione Larghezza |
In generale Diametro |
|||||||
10.00R20 | 16 | 146/143 | K/L | 7,50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | K/L | 7,50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K/L | 8,00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K/L | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K/L | 8,50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8,50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
9R22.5 | 14 | 136/134 | L | 6,75 | 2240 | 2120 | 229 | 974 | TL | TRA |
11R22.5 | 14 | 144/142 | M. | 8,25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M. | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/153 | L | 9,75 | 4000 | 3650 | 320 | 1124 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M. | 9,00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9,00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
11R24.5 | 16 | 149/146 | K | 8,25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104 | TL | TRA |
Indice di velocità
Velocità Indice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M. | N | P | Q | R |
Km/ora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Applicazione
Nel campo della trazione regionale, particolarmente la catena di fornitura del trasporto per l'industriale primario e prodotti minerari, la maggior parte di loro sono breve e distanza media con l'itinerario fisso delle superfici dure e ruvide e per quei camion resistenti, richiedono il genere di prodotti della gomma che tengono l'equilibrio ideale nella prestazione della trazione, della resistenza di rotolamento e dell'usura del passo.
Il modello del passo con le scanalature di zigzag è uno dell'applicazione combinata classico del modello del passo della gomma, che essere la prestazione stabile nella anti-sbandata, la presa, frenare e trazione, è adatto a tutta la posizione di brevi e camion medi di distanza che corrono sulle strade miste.
Il terreno accidentato ruvido ed è non solo di accelerare l'usura delle gomme, ma anche aumentando il rischio dell'intrappolamento di pietra nelle scanalature della gomma, le scanalature di zigzag con progettazione inferiore stretta è beneficio per impedire la conservazione di pietra nelle scanalature, aumentanti la capacità autopulente.
Persona di contatto: glensuner