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Il camion lungo della strada principale di tempo di impiego stanca l'azionamento ad alta velocità progettato Tubless 12R22.5

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Il camion lungo della strada principale di tempo di impiego stanca l'azionamento ad alta velocità progettato Tubless 12R22.5

Long Service Life Highway Truck Tires 12R22.5 Tubless Designed High Speed Driving
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Grande immagine :  Il camion lungo della strada principale di tempo di impiego stanca l'azionamento ad alta velocità progettato Tubless 12R22.5

Dettagli:

Luogo di origine: La Cina
Certificazione: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Numero di modello: 12R22.5, 295/60R22.5, 315/60R22.5, 315/70R22.5, 315/80R22.5

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 200pcs
Prezzo: Negotiable
Imballaggi particolari: nessun imballaggio
Tempi di consegna: Negoziabile
Termini di pagamento: T/T
Descrizione di prodotto dettagliata
Materiale principale: Gomma naturale, nero di carbonio, acciaio Diametro: A 22.5 pollici
Modello: A blocchetti Retreadable: Anche due volte più
Struttura: tutta la gomma radiale d'acciaio asse: Trazione
Dimensioni: 12R22.5 Tubo: Tubless
Evidenziare:

low rolling resistance tires

,

wide base truck tires

Gomme di lunga vita ed efficaci dell'asse motore di 12R22.5 per i camion della strada principale

 

Applicazione

 

Le gomme sono discutibilmente il più importante e le assi motore che alimentato dalla trasmissione per dare spinta di andata ai veicoli, selezionanti una gomma dell'asse motore con trazione superiore per soddisfare la richiesta dei vostri camion. WALSTONE è fiero come guru diselezione. Il nostro con esperienza aiuterà il vostro processo decisionale che è destra, affidabile e proficuo.

 

Che cosa è la cosa importante della gomma? La risposta è più distanza in miglia. Sì, il tempo significa i soldi, una gomma con più distanza in miglia ed usando la media di tempo porti più margine per l'affare della lunga distanza. Questa gomma dell'asse motore della dimensione 12R22.5 è stata progettata per i camion che si dirigono con l'alta velocità sulla strada principale che ha usato recentemente il rendimento del combustibile che la lunga vita dell'associazione del composto del passo sia.

 

Il nuovo composto è stato usato per il muro laterale di questa gomma dell'azionamento è contribuito per ridurrsi rotolare la resistenza che conserva il consumo di combustibile e una carcassa della durezza e robusta per migliorare l'indicazione sicura e per assicurarla è possibile per ripercorrere.

 

Ha ottimizzato la superficie del passo ingrandirà l'area del passo di questa gomma dell'azionamento dell'asse dei camion della strada principale per impedire durato irregolare e per migliorare la presa sia sulle strade asciutte che bagnate.

 

Specificazione

 

Dimensione Piega

Carico

Indice

Velocità

indice

Standard

Orlo

Massimo

carico (chilogrammi)

Nuova gomma gonfiata

Dimensioni (millimetri)

Metropolitana

Operazione

Norma

Singolo Doppio

Sezione

Larghezza

In generale

Diametro

12R22.5 18 152/149 L 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
295/60R22.5 16 149/146 M. 9,00 3250 3000 292 926 TL ETRTO
315/60R22.5 16 152/148 L 9,75 3550 3150 313 950 TL ETRTO
315/70R22.5 16 154/150 L 9,00 3750 3350 312 1014 TL ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M. 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3450 312 1076 TL ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Indice di velocità

 

Velocità

Indice

B C D E F G J K L M. N P Q R
Km/ora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Caratteristiche

 

Questa gomma dell'asse motore di 12R22.5 è progettata per i camion che corrono con l'alta velocità sulla strada principale e le buone strade, ha la caratteristica del miglioramento della distanza in miglia che si avvantaggia per il trasporto interurbano.

 

La progettazione bassa del composto della resistenza di rotolamento promuove abbassare la resistenza di rotolamento, per ridurre il consumo di combustibile.

 

La progettazione del composto di resistenza al freddo è utilizzare adatto in tutto il termine di stagione, con la marcatura M+S e 3PSMF.

 

Ha ottimizzato la corona sta fornendo la presa durevole e la stabilità.

 

Punte

 

I driver dovrebbero essere incaricati di controllare almeno una volta settimanalmente la pressione di gomma con il mezzo accurato del calibro sul loro camion.

 

L'autista dovrebbe condurre un'ispezione visiva delle gomme del veicolo il prima dell'uso, includere interna si raddoppia, l'asse del rimorchio e le ruote di scorta montate.

 

Eviti saldare o applicarsi il calore alla ruota quando la gomma è montata.

 

Retreads è più economica delle gomme regolari, ma infine ha costato più a lungo termine. Devono sostituire più spesso.

 

Retreads non è permessa essere montata sugli assi della direzione. Anche le autorità di sicurezza riconoscono che sono rischi per la sicurezza potenziali pericolosi.

 

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