Tutto il camion di posizione della ruota motrice 11R22.5 stanca il passo massiccio robusto nel colore nero

 
Il camion di Tutto posizione della gomma 11R22.5 del camion della ruota motrice stanca il passo massiccio robusto
 
Caratteristiche
 
Questa gomma radiale del bus e del camion di 11R22.5 ha caratteristica del passo del blocco, è adatta a ruota motrice dei bus e dei camion che corrono sulla strada principale e sulla strada buona del grado. Ed inoltre è adatto a ruota del rimorchio e della direzione dei veicoli sul fondo stradale comune o difficile quale la strada campestre. È disponibile in 2 dimensioni di 11R22.5 e di 11R24.5.
 
Con un blocco o un'ansa robusto e massiccio calpesti il modello che è caratteristiche essenziali della gomma utilizzata sulla posizione dell'asse motore. Questo genere di azionamento della gomma caratterizza un disegno del battistrada aggressivo e aperto della spalla ottimizzato per le applicazioni regionali. Consegna la trazione eccezionale in fango e pavimentazione ruvida e combinato con applicato del composto del passo della anti-crepa migliora la sua adattabilità a o cattive strade quale la strada campestre.
 
I blocchetti di collegamento del passo del centro forniscono la stabilità superiore, l'alto tasso di usura e meno usura irregolare. Il passo allargato e la progettazione approfondita di profondità del battistrada che provoca la grande vita del passo.
 
Specificazione
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Indice di velocità
 

 
Punte di sicurezza
 
Pressioni di gomma
 
La conservazione della pressione di gomma corretta è determinante non solo alla durata della gomma, ma per la sicurezza personale degli autisti quando per mezzo dei veicoli. Prima di avviare i camion ogni giorno, gli autisti dovrebbero avere il manometro accurato ed essere incaricati per controllare la pressione di ogni gomma sul trattore e sul rimorchio che includono la gomma doppia interna ed il pezzo di ricambio montato se il camion ha uno.
 
 
Se la pressione di gomma è troppo alta, quindi di meno della gomma tocca la terra che provoca presa in diminuzione e lo spazio di frenata aumentato. Nel frattempo la vostra automobile rimbalzerà intorno sulla strada ed inoltre riterrete una diminuzione nella comodità di giro.
 
Quando orma underinflated, il muro laterale della gomma che flette allora aumentata e più lunga del funzionamento della gomma del passo (più gomma sulla strada), che aumentano l'attrito fra la strada e la gomma. Mentre la conseguenza non solo le vostre gomme durano prematuramente, ma inoltre generano l'eccessivo calore. Il surriscaldamento è il nemico peggiore della gomma e condurrà alla separazione del passo ed al grave incidente.
 
Che cosa è la migliore pressione per le gomme nelle vostre flotte di camion?
 
WALSTONE stanno incoraggiando il parco automobilistico a lavorare con il professionista della gomma che può esprimergli il parere ottimale di pressione di gomma per il vostro parco automobilistico.
 
Ogni gomma ha il suoi carico/indice raccomandati di inflazione, che è marcato a caldo sul muro laterale della gomma o potete trovare facilmente quale sul web della società della gomma. È necessario ancora da scegliere la pressione di gomma raccomandata che è basata sul pieno carico per i veicoli, anche i vostri veicoli che corrono completamente caricato su 10% del tempo.
 
Quando le gomme funzionano alle migliori pressioni d'aria che basino sul vostro caricato su reale, l'orma della gomma è ottimale che il risultato in liscio, anche dura ed ha migliorato il rendimento del combustibile. Quello andrà un modo lungo nella riduzione delle vostre spese per la gomma.
 
 
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