Progettazione principale di trattamento buona delle scanalature di zigzag dei pneumatici 7.00R16LT quattro della parte radiale del bus del camion

Gomme radiali 7.00R16LT, pozzo del bus del camion che tratta la gomma del veicolo leggero

 

Caratteristiche

 

La gomma radiale 7.00R16LT, che del bus del camion avendo un modello del passo di quattro scanalature principali di zigzag calpesti il modello, è adatto a tutte le ruote dei veicoli leggeri che corrono sulle superfici dure ed inoltre sta usando per il funzionamento del minibus sulle strade interurbane. È disponibile in 20 dimensioni che variano da 6.00R13LT a 225/80R17.5.

 

La progettazione della scanalatura di zigzag di quattro condutture che che migliora la prestazione di drenaggio dell'acqua, con la presa bagnata che migliora e combinato con la progettazione della spalla chiusa che ingrandicendo le aree del contratto, fornisce meglio il trattamento per l'azionamento quali la direzione, accelerare ed il più breve spazio di frenata ed aumenta la prestazione della sicurezza e piacere di azionamento.

 

La progettazione di vari sipes della direzione sulle superfici del passo migliora la presa e la resistenza ad usura irregolare e la formula materiale di alta usura per l'applicazione del composto del passo, migliora la resistenza all'abrasione e prolunga la distanza in miglia di servizio di questa gomma radiale del bus del camion di 7.00R16LT.

 

E le scanalature a forma di V progettano per questa gomma radiale del bus del camion, impedendo l'intrappolamento di pietra nelle scanalature, proteggono la base della lastra del passo che è dal penetrare ed aumentano la capacità autopulente.

 

Specificazione

 

Dimensione	Piega	Carico Indice	Velocità indice	Standard Orlo	Massimo carico (chilogrammi)		Nuova gomma gonfiata Dimensioni (millimetri)		Metropolitana	Operazione Norma
					Singolo	Doppio	Sezione Larghezza	In generale Diametro
6.00R13LT	8	93/89	L	4.50B	650	580	170	655	TT	GB
6.00R14LT	8	95/90	L	4 1/2J	690	600	170	680	TT	GB
6.00R15LT	8	97/92	L	4.50E	730	630	170	705	TT	GB
7.50R15LT	8	110/105	L	6.00G	1060	925	215	780	TT	GB
7.50R15LT	10	115/110	L	6.00G	1215	1060	215	780	TT	GB
6.50R16LT	12	110/105	L	5.50F	1060	925	185	750	TT	GB
7.00R16LT	14	118/114	L	5.50F	1320	1180	200	775	TT	GB
7.50R16LT	12	120/116	M.	6.00G	1400	1250	215	805	TT	GB
7.50R16LT	14	122/118	M.	6.00G	1500	1320	215	805	TT	GB
8.25R16LT	16	128/124	L	6.50H	1800	1600	235	855	TT	GB
205/65R17.5	16	129/127	J	6,00	1850	1750	205	711	TL	ETRTO
245/70R17.5	14	134/132	M.	7,50	2120	2000	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	16	136/134	M.	7,50	2240	2120	248	789	TL	ETRTO
245/70R17.5	18	143/141	J	7,50	2725	2575	248	789	TL	ETRTO
215/75R17.5	14	126/124	M.	6,00	1700	1600	212	767	TL	ETRTO
215/75R17.5	16	135/133	J	6,00	2180	2060	212	767	TL	ETRTO
235/75R17.5	14	132/130	M.	6,75	2000	1900	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	16	141/140	J	6,75	2575	2500	233	797	TL	ETRTO
235/75R17.5	18	143/141	J	6,75	2725	2575	233	797	TL	ETRTO
225/80R17.5	14	123/122	L	6,75	1550	1500	226	805	TL	JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Indice di velocità

 

Velocità Indice	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M.	N	P	Q	R
Km/ora	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Applicazione

 

Il trattamento è una delle prestazioni principali dei veicoli, essendo indicando dal livello a cui il veicolo risponde alle azioni dall'autista ed è realizzato attraverso la forza della trazione delle gomme, la forza della presa e la forza accantonante.

 

Così la prestazione di trazione e della presa (presa bagnata compresa) della gomma cruciale, essendo interessando per la prestazione di sicurezza, comodità di giro e piaceri di azionamento.

 

Ci sono alcune progettazioni speciali per ottimizzare le prestazioni che sono adatte a gomme con funzionamento ad alta velocità sulle superfici dure, le progettazioni del chiuso dovrebbero, più ampia area di contatto del passo possono utile aumentare la resistenza all'abrasione con velocità. E la prestazione di trattamento della gomma quali la presa bagnata, accantonare, accelerare e breve spazio di frenata sarà migliorata dalle scanalature principali di zigzag del modello quattro del passo combinate con i vari sipes direzionali sulle superfici del passo e dall'applicazione del composto più molle del passo.