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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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Applicazione: | veicoli leggeri | Larghezza: | <> |
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Materiale principale: | Gomma naturale, nero di carbonio, acciaio | Struttura della colata: | tutta la gomma radiale d'acciaio |
colore: | Black | Condizione di lavoro: | Strade miste |
Tipo: | Pneumatici della parte radiale del bus del camion | Tubo: | Tipo della metropolitana |
Evidenziare: | light duty truck tires,lightweight truck tires |
Gomma 7.00R16LT con le scanalature triple di zigzag, pneumatico radiale tutto acciaio del camion
Caratteristiche
Il modello del passo di questa gomma radiale del bus del camion di 7.00R16LT è adottato le scanalature triple di zigzag, è uno del passo combinato tipico, che essere le prestazioni equilibrate ideali fra trazione, la resistenza di rotolamento ed usura del passo, è adatto a tutte le posizioni dei camion di medium che corrono sulle circostanze sorte multi. C'sta essendo disponibile in 11 dimensione quella gamma da 6.50R16LT a 9.00R16LT.
La carcassa della gomma della gomma è stata sviluppata da cavo che tutto acciaio la piega radiale del cavo è più forte e stabile che quale con la struttura della polarizzazione-piega, il passo della gomma radiale non sarebbe piegato quando il muro laterale della gomma che è flessa, che può tenere il passo contattato area che è massima ed assorbire meglio gli urti e la condizione stradale irregolare.
La progettazione per il modello del passo con tre scanalature di zigzag inscatola l'efficace aumento la prestazione di trattamento per guidare, che compreso la migliore prestazione della presa sulle superfici bagnate, sull'abilità eccellente della anti-sbandata e sul breve frenaggio di distanza.
Per impedire la conservazione di pietra nelle scanalature e nella protezione della lastra del passo basi e calpesti la carcassa, le scanalature a forma di V che sono applicate per il modello del passo, che aumentano l'autopulente della gomma.
Specificazione
Dimensione | Piega |
Carico Indice |
Velocità indice |
Standard Orlo |
Massimo carico (chilogrammi) |
Nuova gomma gonfiata Dimensioni (millimetri) |
Metropolitana |
Operazione Norma |
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Singolo | Doppio |
Sezione Larghezza |
In generale Diametro |
|||||||
6.50R16LT | 10 | 107/102 | M. | 5.50F | 975 | 850 | 185 | 750 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 12 | 115/110 | M. | 5.50F | 1215 | 1060 | 200 | 775 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M. | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M. | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | M. | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 855 | TT | GB |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 855 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
9.00R16LT | 14 | 131/126 | L | 6.50H | 1950 | 1750 | 255 | 890 | TT | GB |
9.00R16LT | 16 | 134/129 | L | 6.50H | 2120 | 1850 | 255 | 890 | TT | GB |
Indice di velocità
Velocità Indice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M. | N | P | Q | R |
Km/ora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Applicazione
La gomma con il modello combinato del passo sta essendo diffuso utilizzata nel campo di breve e trasporto medio di distanza sulle superfici miste.
È definitivamente, quel modello del passo con le scanalature triple di zigzag è una del modello combinato tipico, che è adatto a tutte le posizioni dei camion che corrono sia sulla su strada che sullo stato fuori strada, noi non deve spiegare che cosa è il classico di.
Realmente, il bene durevole aumentante e più servizio di distanza in miglia della gomma con l'applicazione recentemente dei materiali e delle formule per il composto del passo e cui è basato sopra senza hanno sacrificato la prestazione della sicurezza ed il rendimento del combustibile della gomma.
E la costruzione radiale tutto acciaio della piega di questa gomma per tenere il maggior flessibile del passo che può efficace assorbire gli urti e la condizione stradale irregolare ed i driver ed i passeggeri riterranno meno impatto e vibrazioni trasferiti dai fondi stradali.
Persona di contatto: glensuner