Il veicolo leggero 175R13LT stanca i materiali premio Eco della gomma naturale 97/95Q amichevole

Gomma a 13 pollici radiale 175 13LT del veicolo leggero dell'orlo delle gomme 175R13LT 97/95Q

Applicazione

WALSTONE è stato dedicato che conduce l'affare delle gomme servizio e delle gomme che forniscono per le decadi, il nostro rappresentante di marketing ed il ricercatore raccoglienti recentemente la richiesta dei clienti dalle varie regioni.

Come risultato del rombare la tecnologia delle gomme dell'semi-acciaio, i prodotti delle gomme dell'semi-acciaio è più economici e più, tuttavia, il nostro ricercatore hanno trovato che molti proprietari del veicolo leggero facendo uso della serie di P si stanca hanno sostituito le gomme di serie C o la serie di gomme di LT.

Le gomme di serie di LT sono state costruite per i veicoli leggeri con lo stato duro dell'annuncio duro. Ci sono alcune differenze di base quali abilità del carico, il tasso della velocità e la pressione di inflazione fra LT costoso o la serie uno di P e della serie C.

Infatti, le flotte del veicolo leggero avanzano verso più piccolo, più veicoli di rendimento del combustibile quando possono, che permettono loro di assumere l'autista più facile. E per l'economia di scopo, l'azionamento è più veloce e più veloce, quegli autisti dei veicoli leggeri commerciali. Molti proprietari e autisti non non rend contoere che la velocità, caricata e pressione di inflazione che è relativa.

La comodità e la velocità è caratteristiche delle serie di P si stancano e l'onere gravoso, pressione di alta inflazione è lungo a LT o alla serie C uno. Il modello di modello di R666 è gomma tipica del veicolo leggero per i camion dell'annuncio pubblicitario che corrono sulla superficie pavimentata regionale ed urbana. È 29 dimensioni disponibili compreso i diametri a 16 pollici di 12-, di 13-, di 14, di 15- e dell'orlo.

Specificazione

Indice di velocità

Caratteristiche

Questi tutti condiscono i veicoli leggeri sono con la prestazione eccellente in trazione.

Intorno ai sipes la progettazione è frenaggio bagnato avvantaggiato.

La progettazione principale della scanalatura di tre zigzag fornisce l'alta resistenza all'usura.